汽車一隊黨支部：隋崗

　　2020年，是中國共產(chǎn)黨建黨99年，在過去的99年里，中國共產(chǎn)黨帶領人民建立新中國、改革開放、脫貧攻堅、走向小康......共產(chǎn)黨給中國給人民帶來的變化有目共睹。如今短短幾十年生活的變遷，便可足以詮釋共產(chǎn)黨在各方面的豐功業(yè)績，這不僅得益于各屆領導人的正確指揮，對全局把控力度的深層展現(xiàn)，更得益于所有共產(chǎn)黨員以及干部堅守初心，為民服務的使命牢記。
　　作為一名普通的公交車司機，我有幸見證了東營市公交公司在市委市政府及各級黨委正確領導下，與黨中央保持高度一致，堅決貫徹黨中央決策部署從而公司能夠由成立之初幾人幾車發(fā)展至今日七八個車隊上百條線路的成長歷程，也有幸參與到公司的建設中來，努力成為公司建設的一流公共交通隊伍及建設的現(xiàn)代化東營公交先鋒隊的一員，盡自己的一份力，干好本職工作，，我對此深感榮幸，也滿懷熱情與決心。
　　我2000年加入公交公司，至今已經(jīng)20年了，我很珍惜這個崗位，也很認真對待，在這二十年里，我一直保持著愛車如己，安全駕駛的態(tài)度。公交車算是我的第二個生命，多年來，我堅持每日一檢修、一清洗，每班一擦拭，確保了車容車貌整潔美觀，為乘客提供了溫馨、舒適的乘車環(huán)境。在車輛技術檢查上，我的車次能達到“一停、二動、三清、四不漏”，剎車一腳能停，潤滑良好、二人能推動，機油濾清、柴油濾清、空氣濾清，不漏水、不漏油、不漏氣、不漏電，為每次的出行安全做充足準備。
　　作為一名共產(chǎn)黨員，我也一直秉承不忘初心、牢記使命的精神，永遠奮斗，不忘為人民服務的宗旨。我珍惜崗位最主要的原因就是它可以讓我有大量機會為人民服務。從業(yè)二十年，我養(yǎng)成了“話癆”的習慣。很多不認識的人注意到我，多半是因為每到一個站點我都會向乘客說聲“歡迎乘車”、“下車請注意安全”，每天要說接近500遍。其實,剛開始的時候問候和提醒沒這么多。就一句話,“你好,歡迎乘坐XX路公交車”。最開始的時候也不習慣,每次都要鼓足勇氣才能說出來，自己也覺得有點尷尬。但漸漸地發(fā)現(xiàn),我問好的時候,多數(shù)乘客都是微笑的,見到他們很開心,我的膽子就漸漸大了起來。隨著這么多年的觀察和積累,問候和提醒的話語就越來越多。現(xiàn)在感覺挺好,很多常坐車的乘客都成了朋友。
　　除了報站，我還有個習慣，每到利津、墾利的轉(zhuǎn)乘站點之前，我都不忘提醒乘客換乘，并說明具體的換乘公交路線。雖然只是簡簡單單的一句提醒，可對很多不熟悉東營的乘客來說，卻是實實在在的方便，用熱情服務乘客是我們的職責。
　　并且我認為，乘客的認可是我前進最大的動力。自上崗起，我基本上每個月都能收到乘客送來的錦旗和感謝信?？吹叫袆硬槐愕睦先松宪?，我會下車攙扶；看到車上的小孩手扒窗戶，我會溫馨提醒；遇到病殘乘客，我也會“拉一把、扶一下、等一等”。
　　一天傍晚，一名騎摩托車的男子酒駕，他本來在非機動車道上行駛卻突然沖到了機動車道上，這讓我不得不一個急剎車，差點撞到他。這名男子并沒道歉，反而把車停在公交車前拉開車窗對我破口大罵?？紤]到車上還有40多名乘客著急回家，我一個勁地道歉，但男子更加猖狂地耍起了酒瘋。乘客當即報警，讓我感到意外的是，在警察到來并取證的半個多小時里，車上40多名乘客都沒有下車，只是為了給我作證，證明錯在酒駕者。
　　這件事情讓我非常感動，我們也沒什么可以回報的，只有每天穿過黎明，載著星辰回家，依舊堅持做“話嘮司機”。安心做好本職工作，服務好每一位乘車的人民，便是我作為普通公交車司機，作為一名共產(chǎn)黨員盡的最大力了。
　　作為一名共產(chǎn)黨員，做好本職工作的同時，也必須加強自身的修養(yǎng)。習近平總書記曾指出：“要注意把我們所提倡的與人們?nèi)粘Ｉ罹o密聯(lián)系起來，在落細、落小、落實上下功夫”，“踐行‘三嚴三實’，要立根固本，挺起精神脊梁；要落細落小，注重細節(jié)小事；要修枝剪葉，自覺改造提高；要從諫如流，自覺接受監(jiān)督。我們共產(chǎn)黨人的根本，就是對馬克思主義的信仰，對共產(chǎn)主義和社會主義的信念，對黨和人民的忠誠”。
　　作為一名共產(chǎn)黨員，不僅要把服務群眾的事情做好，還要加強學習，努力提升自身修養(yǎng)。但在平時的工作中，由于在車上的時間多，我疏忽了對理論知識的學習。
　　所以在今后的日子里，我要加強對黨章等規(guī)章制度的學習，加強對黨的光輝歷史的學習，以飽滿的熱情和良好的修養(yǎng)，體現(xiàn)一名基層共產(chǎn)黨員在新時達的新?lián)敽托伦鳛椤?br/>　　此外，我還要加強自己在業(yè)務上的創(chuàng)新。比如說，我們公交公司的一些便民APP，可以實時顯示等候時間，但有很多市民朋友不知道，那么我們在公交車上就要做好推廣，讓科技力量更好地為乘客服務。再比如說，隨著共享單車等事物的普及，人們的出行方式也有了很大改變。那么我們在報站時，就要對沿線的自行車站點有更細致的了解。比如，哪個站下了車附近的共享單車比較多？外地的朋友來到東營，怎么給他建議一條花費比較省的換乘方式？這些都需要我們在平時的工作中多留心、多總結。
　　最后，我想說，公交司機的工作，說實話，挺累，但也挺充實。我為自己是一名公交司機而驕傲，為自己是一名基層共產(chǎn)黨員而自豪。我希望，自己能永葆一名共產(chǎn)黨員的活力，扎根基層、立足崗位，全心全意為人民服務，向黨的99周年華誕獻禮！